La serie DDA è del tipo centrifugo doppia aspirazione con girante pale avanti e motore APERTO o CHIUSO direttamente accoppiato alla girante, può essere a 4 Poli (1400 giri), 6 Poli (900 giri), oppure a tre velocità (1400 – 1100- 900 giri), idonei al funzionamento con regolazione di velocità. La temperatura del fluido convogliato non deve superare i 40° C.
CIMI Srl si riserva il diritto di modificare le quote dimensionali e/o le prestazioni per miglioramenti o modifiche di gamma senza che quanto presente sul sito sia vincolante.
I dati riportati rispettano i seguenti parametri:
- Tolleranza sulla portata ±5%
- Tolleranza sulla rumorosità +3dB(A)
- Temperatura dell’aria 15°C
- Pressione barometrica 760 mm Hg
- Peso specifico dell’aria 1,226 Kg/m³
- Frequenza 50 Hz
Il livello di pressione sonora è stato rilevato con misurazione onnidirezionale in campo libero a 1,5 o 3 mt. (a seconda del prodotto) dal ventilatore con bocca aspirante canalizzata, tolleranze, punti di rendimento e ambienti secondo normativa europea.
Scheda Tecnica
CARATTERISTICHE PRINCIPALI
CARATTERISTICHE TECNICHE
DIMENSIONI
Accessori
"CIMI Srl si riserva il diritto di modificare le quote dimensionali e/o le prestazioni per miglioramenti o modifiche di gamma senza che quanto presente sul sito sia vincolante. I dati riportati rispettano i seguenti parametri: Tolleranza sulla portata ±5% | Tolleranza sulla rumorosità +3dB(A) | Temperatura dell’aria 15°C | Pressione barometrica 760 mm Hg | Peso specifico dell’aria 1,226 Kg/m³ | Frequenza 50 Hz Il livello di pressione sonora è stato rilevato con misurazione onnidirezionale in campo libero a 1,5 o 3 mt. (a seconda del prodotto) dal ventilatore con bocca aspirante canalizzata, tolleranze, punti di rendimento e ambienti secondo normativa europea."
La serie DDA è del tipo centrifugo doppia aspirazione con girante pale avanti e motore APERTO o CHIUSO direttamente accoppiato alla girante, può essere a 4 Poli (1400 giri), 6 Poli (900 giri), oppure a tre velocità (1400 – 1100- 900 giri), idonei al funzionamento con regolazione di velocità. La temperatura del fluido convogliato non deve superare i 40° C.
